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还在等固态电池的朋友,可以洗洗睡了。。。
配图:还在等固态电池的朋友,可以洗洗睡了。。。
新闻导读
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最近,工信部、发改委等部门联合发布的《新型电池产业发展 “ 十五五 ” 规划》,里面提到了固态电池的信息,以及电池以后的发展方向。
看这文件名字就不一般。你看啊,之前电池更多是被认为零部件,规划都是包在整个新能源产业里的。而这次的文件是把电池单拎出来,当作独立赛道,也是电池领域首个国家级专项规划。
要知道,业内对固态电池的研究也搞了十多年,之前一直有聚合物、氧化物、硫化物这三种技术路线,近几年才逐渐收敛,主攻硫化物路线。
而咱们离固态电池造出来,也确实越来越接近了。前不久,比亚迪执行副总裁李柯就出来说,比亚迪计划 2027 年推出搭载固态电池的车型。
我们就按明年有产品来算吧,从刚刚产业化,到产品工艺成熟、成本降低,实现老百姓都买得起的 “ 固液同价 ”,这中间的路子不会短。
之后十来年,靠着一直没断的政策牌,比如 2014 年对新能源车免征购置税,2015 年设立动力电池白名单,还有双积分、国补等等,电车销量越来越高,电池的价格才不断下降。
除了固态,这次《规划》还提到了两个有意思的信息。一个是长寿命锂电池循环寿命达到 15000 次,另一个是头部企业产品缺陷率达到 PPB 级。
这个次数已经不少。一台续航 500 公里的车子,如果电池循环一千次,就是跑 50 万公里。我想绝大部分人都不会把车子开到这个地步吧。
我觉得首先实现的应该是储能,毕竟那玩意儿是 24 小时工作的。这些年动力电池增长放缓,但隔壁储能是如火如荼地发展,加上 AI 基建的预期,未来需求是有的。
从 PPM 提升到 PPB 是啥概念呢?我打个比喻,北京市西城区的人口大概是 100 万出头,PPM 就是在西城区里去找出一个人来,而 PPB 是要在整个中国去找出一个人。这个难度可想而知。
网友观点
前沿科技条目更新不算慢,但会尽量把原理和产业噱头分开讲。会区分科普简化模型和专业表述,提醒别过度脑补。收藏、稍后读和笔记同步比较稳,复习旧内容不用重新翻半天。转给我自己时也不担心语气太冲或太玄乎。用来调节备考状态也合适,输入质量高,不觉得浪费时间。
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