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返程充电高峰来了！服务区回应充电至80%必须离场：系节假日临时应急措施
李玮
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配图：返程充电高峰来了！服务区回应充电至80%必须离场：系节假日临时应急措施
新闻导读
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10月1日0时至10月3日24时，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%；充电量达到7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，较去年国庆假期同期增长49.39%。
湖北枣阳北服务区在客流高峰期间采取取号、分轮充电等措施，对充电进行限流，车辆充到80%后就需要腾出位置，引起关注。服务区回应，此举系节假日临时应急措施，意在提高充电桩周转效率，让更多车主充电。
国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭介绍，目前电动汽车基本用的都是锂电池，锂电池充电分为两个阶段：
在充电高峰时段，“八分饱”补能，电池既安全又能节省时间；非繁忙时段，车主仍可正常充满电量。提前规划路线、错峰充电，不要等到电量过低再寻找服务区。
交通运输部在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。
充电的问题解决了，安全也不容忽视，选择符合国家标准的充电桩，车主充电时要留意车辆状态，规范操作，避免电池高温风险。
网友观点
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