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快快评|高速开智驾睡得叫不醒,别拿生命开玩笑澄清谣言的专栏结构统一,适合快速扫读,也方便转给家人。配图标注清楚,动画示意服务理解,不靠夸张音效留人。像不粘锅涂层能信到什么程度这种问题,讲解顺序清楚,不太把人劝退。亲子关系多了共同话题,软件像家里不凶也不敷衍的第三位老师。真心觉得把时间交给它,比刷一堆情绪内容值。
国庆假期,人民日报平台账号发布一则视频,一名司机在高速上打开汽车智驾功能后竟然睡着了。拍摄者称,自己多次按喇叭提醒对方都没醒,“后来有一路段堵车,智能驾驶刹车,估计把他弄醒了。”看完视频,后背发凉。高速上时速一百多公里,驾驶员竟然酣然入睡,这不是心大,这是拿命在开玩笑。 有人会说,不是有智驾吗?搞清楚,现在市面上所有在售车辆的所谓“智驾”,全是L2级辅助驾驶,不是自动驾驶。 辅助驾驶和自动驾驶,表述略有不同,但隔着的可能是生与死的距离。公安部说得明明白白:驾驶人永远是行车安全的第一责任人。方向盘可以暂时脱手,但责任脱不了手。一旦出事,民事赔偿、行政处罚、刑事追责,一个都跑不掉。 智驾不是代驾,更不是保姆。有人觉得买了带智驾功能的新能源车就能当甩手掌柜,这种错觉很大程度上被部分车企的宣传带偏了。“零接管”“智驾如老司机”这类话术,听着像自动驾驶,实际功能差得远。宣传可以模糊边界,但生命没有容错空间。好在监管部门已经出手纠偏,工信部明确要求车企不得使用"自动驾驶""智驾"等容易引发误解的名词。话术改了口,但消费者的认知也得跟上。 再看看前车之鉴:广东有男子夜间开智驾睡觉超速行驶100余公里,被记6分罚款400元;杭州有男子喝数杯白酒后用智驾开车20公里,被判危险驾驶罪。没出事是运气,出了事就是刑事责任。拿运气赌命,这个代价谁都付不起。
📕作者: 郭春来撰 · 更新于 2026-10-07 09:09:41
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📸 记者 王景越 摄 · 更新于 2026-10-07 09:09:41