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短讯|“电动牧马人”Jeep Recon搭载94度电池，外媒实测续航却不到260公里短视频演示里的小实验步骤干净，风险提示也比较到位。专题常把问题、证据和局限放在一起讲，读完更踏实。像清洁剂为什么不能乱混这种问题，讲解顺序清楚，不太把人劝退。兴趣标签认真调两次就比较准，少推不相干的八卦。敢更耐心地跟亲戚解释误区，底气来自系统理解而不是热搜。
Jeep 今年夏天推出 Recon，起售价 66,995 美元（IT之家注：现汇率约合 45 万元人民币）。按照 Jeep 的说法，Recon 是“首款、唯一一款获得 Trail Rated 认证的纯电动 SUV”，也是目前 7 万美元（现汇率约合 47 万元人民币）以内唯一一款拥有 670 马力的 SUV。 测试中，Recon 平均每度电只能行驶约 2.7 公里，在《Car and Driver》测试过的车型中属于能效最低的一批。作为对比，2022 款 GMC 悍马 EV Edition 1 的重量约 4373kg，配备 205kWh 电池组，在同一项测试中跑出了约 467 公里的成绩，平均每 1kWh 电量可行驶 2.3 公里。 Recon 的车重约为 2808kg，比悍马 EV 轻近 1.6 吨。即便拿同样基于 STLA Large 平台打造的 Wagoneer S 作比较，Recon 的能效表现仍然偏低。Wagoneer S 同样搭载 94kWh 电池组，却在测试中行驶了约 451 公里，平均每 1kWh 电量约可行驶 4.8 公里，能效接近 Recon 的两倍。 据悉，Recon 的设计思路则更接近其“兄弟车型”牧马人，重点放在越野能力，而不是日常道路驾驶。新车配备双电机四驱系统，系统综合功率 650 马力，峰值扭矩 841N·m。
📕作者： 张广木撰 · 更新于 2026-10-07 07:28:45
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📸 记者 曾明扬 摄 · 更新于 2026-10-07 07:28:45
