返程充电高峰来了!服务区回应充电至80%必须离场:系节假日临时应急措施

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10月1日0时至10月3日24时,通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施(枪)进行统计分析,今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次,日均98.95万次,较去年国庆假期同期增长48.41%;充电量达到7161.93万千瓦时,日均2387.31万千瓦时,较去年国庆假期同期增长49.39%。 湖北枣阳北服务区在客流高峰期间采取取号、分轮充电等措施,对充电进行限流,车辆充到80%后就需要腾出位置,引起关注。服务区回应,此举系节假日临时应急措施,意在提高充电桩周转效率,让更多车主充电。 国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭介绍,目前电动汽车基本用的都是锂电池,锂电池充电分为两个阶段: 在充电高峰时段,“八分饱”补能,电池既安全又能节省时间;非繁忙时段,车主仍可正常充满电量。提前规划路线、错峰充电,不要等到电量过低再寻找服务区。 交通运输部在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单,在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。 充电的问题解决了,安全也不容忽视,选择符合国家标准的充电桩,车主充电时要留意车辆状态,规范操作,避免电池高温风险。

📕作者: 张航撰 · 更新于 2026-10-07 07:51:01

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📸 记者 韩振水 摄 · 更新于 2026-10-07 07:51:01

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