据公安部交通管理局发布的消息，10月6日全国将迎来假期返程高峰，公安部交通管理局也提醒广大驾驶人，假期返程请提前关注沿途交通、天气变化，合理规划出行路线。 红星新闻记者注意到，有不少新能源汽车车主表示，返程过程中遭遇等待充电排长队的情况，有车主称好不容易排了两小时队，但是刚到充电桩旁却遭遇了充电桩损坏的情况，只充了10几分钟就要重新排队。对于充电问题，车主和网友们也纷纷支招，称可以尝试下高速后就近寻找充电桩，同时应提前通过各类小程序或APP规划好充电点位。 今年国庆假期从西安驾车前往山东旅行的杨先生，在5日便开始返程，考虑到带着爱人和两个孩子，他在最早制定出行计划的时候，就打算开着自家的新能源汽车往返。 “自家的车更熟悉一些，而且可以想停哪儿就停哪儿，也更方便。”杨先生说，“这条路线我之前出差的时候也自己跑过，感觉沿途服务区的充电桩挺多的，但是没想到长假期间完全是另外一种情况。” 杨先生说，自己原本计划就是在高速的服务区充电，一方面可以让自己有一个休息时间，另一方面在服务区找充电桩也比较方便，“但是国庆和平时的状态完全不一样，我在其中一个服务区的时候排了2个小时，但是排到之后只充了10分钟充电桩就报故障了，别的充电桩又都有车主在排队，我只能重新再排，爱人和孩子的心情也挺不好的。” 红星新闻记者注意到，在网络平台上，也有不少车主表示，今年国庆假期期间在出行和返程的过程中遭遇了电动车充电排队的情况。 在湖北武汉上班的唐先生6日中午告诉红星新闻记者，他是当天上午驾车进入湖北境内，“当时看到还有不到100公里的里程，就就近找了服务区准备充电，服务区有工作人员在发号，排了3个小时才充上，感觉比我10月1号出发的时候等待充电的时间还要久。” 平时在西安上班的朱先生今年假期自驾前往敦煌旅行，但他并没有选择驾驶自家的电动汽车出行，而是租了一辆燃油车，“我之前遇到过开电动车出门等了好几个小时充电桩的情况，所以今年十一假期为了保险起见，还是决定租一辆燃油车出去，虽然花费多一点，但是可以省下大把的充电和排队时间。” 红星新闻记者注意到，今年国庆假期期间，很多高速服务区要求车主充电至80%就要离开，对此多家高速服务区的工作人员也向红星新闻记者确认了这一要求。国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭在接受央视新闻采访时介绍，目前电动汽车基本用的都是锂电池，锂电池充电分为两个阶段，0至80%属于高效快充阶段，充电速度快、功率稳定，电量突破80%后就会进入涓流慢充模式，剩余20%电量的充电时长，基本等同于前80%的充电时长，极大占用桩位资源。 而一些车主，也在网络平台上分享了自己在节假日高峰期间，快速寻找充电桩的经验，“如果高速服务区的充电桩需要排长队，可以尝试先下高速，就近寻找充电桩，例如就近的城区或者充电站，但是前提是至少车辆还有一定的里程数。”长期驾驶电动汽车出行的王先生说，“也可以尝试去高速对面的服务区，有时候高速路的车流单向多，但反向可能较少，可以在服务区询问工作人员对面服务区的充电桩排队情况。” 此外，还有网友支招，现在交通管理部门和很多车企会推出出行小程序或者APP，发布实时的路况和充电桩繁忙程度信息。例如“e路畅通”微信小程序就可以查询服务区充电桩运行状态。 据交通运输部6日上午发布的消息，根据动态研判，当天全国高速公路有44个路段易发拥堵，主要集中在江苏、广东、湖南、安徽、浙江、陕西等省份，其中79个服务区充电处于特别繁忙状态。

📕作者： 周理禄撰 · 更新于 2026-10-06 23:32:20

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📸 记者 宋彬彬 摄 · 更新于 2026-10-06 23:32:20